ارجع للمدوّنة
المنتج2 د

سرداب X: كيف ساعدنا الذكاء الاصطناعي نبني نموذج تسعير ديناميكي

التسعير العشوائي في نقل الخليج يخلي الأسعار تتقلّب 30-40٪ حسب اليوم أو الموسم، ويعطّل الصفقات ويقلّل الأرباح بسبب تقديرات واتساب اليدوية أو غير الدقيقة. نموذج سرداب المبني على الذكاء الاصطناعي يحلّل بيانات السوق زي المسافة وتوفّر الشاحنات عشان يعطي أسعار فورية ودقيقة. النتيجة: تسعير في أقل من 5 ثواني، دقة أعلى، مفاوضات أقل، وثقة أكبر مع الشركاء.

حمد الدهيشي
حُدِّث
سرداب X: كيف الذكاء الاصطناعي ساعدنا نسوي تسعير ديناميكي
١٩ مايو ٢٠٢٥

في سرداب، دايم نؤمن إن تسعير اللوجستيات ما لازم يكون صندوق أسود. ومع ذلك، في قطاع النقل، خصوصًا بدول الخليج، التسعير لسه غير رسمي، وغير متسق، وصعب يتوسّع.

عشان كذا بنينا نموذج تسعير مدعوم بالذكاء الاصطناعي يتعلّم من بيانات الواقع عشان يعطي تسعير عادل وسريع وديناميكي. مو مثالي لين الحين، بس خطوة ضخمة نحو جلب النظام لواحد من أكثر أجزاء اللوجستيات فوضى.

التحدي: أسعار الشحن مكسورة بشكل افتراضي

لو اشتغلت في اللوجستيات، تعرف هالقصة زين: الأسعار غالبًا تنحسب يدويًا، عبر واتساب، أو بالكلام، أو على إحساس موزّع وحد. فيه قلة اتساق، وأقل منها شفافية.

  • العروض تاخذ وقت طويل، وغالبًا ما تعكس ظروف السوق اللحظية
  • نفس المسار ممكن يتسعّر أعلى بـ 30-40٪ حسب اليوم
  • ارتفاعات المواسم، نقص المركبات، وتوفّر حمولة العودة غالبًا تنفوت

هذا يخلق احتكاك، يبطّئ الصفقات، ويطلّع هوامش ضعيفة، للعملاء والمزوّدين مع بعض.

طريقتنا: نبني نموذج يتعلّم من السوق

اشتغلنا مع أكثر من 50 مزوّد شحن، منهم شاحنون وناقلون وموزّعون، عشان نحلّل سلوك الشحن الحقيقي عبر مناطق وأنواع شاحنات وأحجام مختلفة. وبناءً عليه، بنينا نموذج تسعير ديناميكي مدعوم بتعلّم الآلة، مبني عشان:

  • يستوعب بيانات جديدة يوميًا: أسعار الرحلات الفعلية، توفّر المركبات، وأنماط خاصة بكل مسار
  • يتوقّع التسعير حسب المسافة، الأسعار التاريخية، الموسمية، وديناميكية العرض والطلب
  • يطلّع عروض فورية عبر تطبيقنا، حتى للمناطق البعيدة، الحمولات غير المعتادة، أو الأوقات خارج الذروة

بدل الاعتماد على جداول ثابتة أو تخمينات، نموذجنا يتأقلم لحظيًا.

كيف يشتغل: منطق + بيانات + تعلّم

النموذج يستخدم خليط من المدخلات المنظّمة (المسافة، نوع الشاحنة، نقطة الانطلاق والوصول) وتغذية راجعة من الأسعار الحقيقية عشان يتوقّع سعر يوازن بين:

  • واقع السوق (وش الناقلون بيقبلونه)
  • حماية الهامش (بناءً على معايير التكلفة الداخلية)
  • سرعة التسعير (نسعّر شغلة في ثواني، مو ساعات)

ونضيف قواعد ديناميكية زي: إضافات للمناطق البعيدة أو عالية الخطورة، الحاجة لعمّال للتحميل والتنزيل، أوقات الانتظار، وتعديلات حسب استعجال الحمولة أو عدد الباليتات. وبما إن كل رحلة تنسجّل بالنظام تغذّي النموذج، هو بس يتحسّن مع الوقت.

النتائج: عروض أسرع، تسعير أذكى، هوامش أفضل

  • ✅ أكثر من 100٪ من المسارات القياسية تُسعّر الحين في أقل من 5 ثواني
  • ✅ دقة تسعير أعلى للعملاء والمسارات المتكررة
  • ✅ تحويل أسرع بسبب تقليل الأخذ والرد على السعر
  • ✅ ثقة أكبر مع الشركاء، لأن التسعير يعكس ديناميكية العرض الحقيقية

ليش هذا مهم

التسعير من أكثر نقاط الألم المتجاهَلة في اللوجستيات، مع إنه يحرّك كل شي من تجربة العميل للربحية. بالذكاء الاصطناعي، أخيرًا نعطيه النظام اللي يحتاجه. في سرداب، مو بس نأتمت الشحن، نبني نظام لوجستي يتعلّم ويصير أذكى مع كل شحنة وكل عرض وكل مسار.

إنت شاحن أو شريك لوجستي تعبان من تأخيرات وتناقضات التسعير؟ خلّنا نتكلم. محرّك التسعير المدعوم بالذكاء الاصطناعي عندنا يمكن يكون بالضبط اللي تحتاجه عملياتك عشان تتوسّع.

#الذكاء الاصطناعي#التسعير#المنتج
بقلم
حمد الدهيشي

حمد الدهيشي سوّى أشياء كثيرة في سرداب، كان يدخل في أي شي يحتاج شغل، من تطوير صفحة الهبوط إلى تجارب نمو الشركة وحلول ذكية بخصوص النقل. وبعد كذا هو اللي يمثل سرداب على قناة التيك توك.

المزيد من المقالات حمد
نشرة سرداب

احصل على مقالنا القادم في بريدك.

تحليلات هندسية معمّقة، وملاحظات من العمليات، وملخصات منتج، مرة في الأسبوع، بلا حشو.

المزيد من المدونة

اقرأ أيضًا

كل المقالات ←
العمليات3 د

وش يتطلّب تفريغ استاد كامل خلال أسبوعين

أسبوعين. ثلاث مستودعات. آلاف الأصول بدون أي هامش للخطأ. على الورق مشروع لوجستي، بس بالواقع اختبار لقدرة العملية إنها تحافظ على شكلها والشكل نفسه يتغيّر. هذا الدرس الحقيقي من استاد الملك فهد الدولي، مو حجم المهمة، بل الموقف اللي تطلّبته. سرداب ما فاز بالمشروع لأنه الأكبر أو الأفخم تقنيًا، فاز لأنه قدر يقول نعم لنطاق غير محدد وموعد ثابت وعميل يبي رؤية كاملة من أول يوم، وينفّذ الثلاثة مع بعض.

راضي العبدالله
0١٠ يوليو
الشركة3 د

التخزين السعودي: هل بيتحوّل القطاع كامل لمستودعات "فئة أ"؟

أقل من 10٪ من مستودعات السعودية تحقق معايير "فئة أ"، بس الطلب يرتفع بقوة. نمو التجارة الإلكترونية ورؤية 2030 يدفعون القطاع نحو بنية تحتية حديثة ومدعومة بالتقنية. رغم التحديات، فيه ترقية كبيرة قاعدة تصير تحت السطح. وللمستثمرين والمشغّلين، هذي فرصة نادرة يرسمون فيها مستقبل اللوجستيات السعودية.

نايف الظاهري
0١٠ يوليو
البرمجة2 د

ليش مستقبل اللوجستيات في الشرق الأوسط تقوده البرمجيات

اللوجستيات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا عند نقطة تحوّل. التجارة الإلكترونية تكبر بسرعة، توقعات العملاء ترتفع، والشركات تتوسّع عبر المدن والحدود. ومع ذلك، خلف الكواليس، كثير من العمليات لسه تعتمد على إجراءات يدوية، جداول، مكالمات، وتنسيق بشري. الفجوة المتزايدة بين النمو والبنية التحتية هي بالضبط ليش مستقبل اللوجستيات بالمنطقة بتقوده البرمجيات.

احمد عبد الحليم
0١٣ يونيو